nun ein paar Bilder ohne festes Thema.
Frankfurt-Stadion:
Frankfurt/M Hbf:
Großauheim(Kr Hanau):
Würzburg Hbf:
Samstag, 22. März 2014
Dies und das
Hallo Freunde,Fans,lieber Leser,
nun ein paar Bilder ohne festes Thema.
Frankfurt-Stadion:
Frankfurt/M Hbf:
Großauheim(Kr Hanau):
185 061 mit EZ 50865 Hanau Südseite - Mannheim Rbf
Würzburg Hbf:
Killiansbrunnen auf dem Bahnhofsvorplatz
nun ein paar Bilder ohne festes Thema.
Frankfurt-Stadion:
Frankfurt/M Hbf:
Großauheim(Kr Hanau):
Würzburg Hbf:
Mannheim Handelshafen und Mannheim Hgbf
Hallo Freunde,Fans,liebe Leser,
am 12.03. wurde nach dem Bahnarzttermin ein Ausflug nach Mannheim gemacht.Am Haltepunkt Handelshafen der,an der 1985 eröffneten Westeinfahrt zum Mannheimer Hbf liegt,gibt es eine Brücke mit Blick auf die Bahn und den daneben liegenden Mannheimer Hafen.Die Westeinfahrt erspart im übrigen den von Frankfurt am Main kommenden Zügen in Richtung Karlsruhe,Basel eine Fahrtrichtungswechsel was auch einer der Hauptgründe für den Bau dieser in Mannheim-Waldhof beginnenden Strecke war.Der Güterverkehr benutzt auch weiterhin überwiegend die alte Verbindung über Mannheim-Käfertal um z.b. in den Rangierbahnhof zu fahren.
Der neben der Strecke liegende Hgbf diente früher dem Umschlag von Waren und Gütern aller Art,heute werden hier Container verladen.
Im Nahverkehr fahren neben den Triebwagen der Baureihe 425 auch noch RE-Züge Frankfurt/M-Mannheim und zurück mit loks der Reihe 111 und n-Wagen(Silberlinge)
DB Fernverkehr ist hier mit den ICE-Linien Hamburg - Stuttgart/Zürich mit ICE 1,Dortmund - Basel/München mit ICE 3 und Berlin - München/Interlaken mit ICE 1 vertreten.
Neben diversen privaten EVU bedient auch DB Schenker Rail den Mannheimer Hgbf.
Am anderen Rheinufer ist eine Lok der BR 294 mit einem Zug mit Düngemitteln beschäftigt.
Soviel für heute aus Mannheim das eigentlich immer eine Reise wert ist.
am 12.03. wurde nach dem Bahnarzttermin ein Ausflug nach Mannheim gemacht.Am Haltepunkt Handelshafen der,an der 1985 eröffneten Westeinfahrt zum Mannheimer Hbf liegt,gibt es eine Brücke mit Blick auf die Bahn und den daneben liegenden Mannheimer Hafen.Die Westeinfahrt erspart im übrigen den von Frankfurt am Main kommenden Zügen in Richtung Karlsruhe,Basel eine Fahrtrichtungswechsel was auch einer der Hauptgründe für den Bau dieser in Mannheim-Waldhof beginnenden Strecke war.Der Güterverkehr benutzt auch weiterhin überwiegend die alte Verbindung über Mannheim-Käfertal um z.b. in den Rangierbahnhof zu fahren.
Der neben der Strecke liegende Hgbf diente früher dem Umschlag von Waren und Gütern aller Art,heute werden hier Container verladen.
Neben diversen privaten EVU bedient auch DB Schenker Rail den Mannheimer Hgbf.
Am anderen Rheinufer ist eine Lok der BR 294 mit einem Zug mit Düngemitteln beschäftigt.
Soviel für heute aus Mannheim das eigentlich immer eine Reise wert ist.
Sonntag, 9. März 2014
Über Langenprozelten lacht die Sonne
Hallo Freunde,Fans,lieber Leser
07.03.,ein Freitag im Jahre 2014.Ich hatte Frühschicht und der Wetterbericht versprach für das Wochenende schönes Wetter.
Nach der Arbeit fuhr ich deshalb ab Hanau mit einem Regionalexpress über den Spessart in den Gemündener Stadtteil Langenprozelten.
2xBR 143 der RBH mit einem Kesselzug nach Mainz
Wegen der Baustelle am Schlüchterner Tunnel wird bis Anfang Juni der Leerzug von Flieden nach Frankfurt/M über Elm-Abzweig Zollberg-Aschaffenburg umgeleitet.
07.03.,ein Freitag im Jahre 2014.Ich hatte Frühschicht und der Wetterbericht versprach für das Wochenende schönes Wetter.
Nach der Arbeit fuhr ich deshalb ab Hanau mit einem Regionalexpress über den Spessart in den Gemündener Stadtteil Langenprozelten.
Wegen der Baustelle am Schlüchterner Tunnel wird bis Anfang Juni der Leerzug von Flieden nach Frankfurt/M über Elm-Abzweig Zollberg-Aschaffenburg umgeleitet.
DB Autohaus
wenn jemand von euch einmal genug vom Bahnfahren hat oder einfach nur ein neues Auto sucht,dann könnte er hier vielleicht etwas finden.Im DB Autohaus in Niederrad verkauft DB Fuhrparkservice seine nicht mehr benötigten Autos.
Opel und DB,oder einfacher gesagt:Rüsselsheim
Hallo Freunde,Fans,lieber Leser,
Rüsselsheim,bekannt durch das Opelwerk,liegt zwischen den Städten Mainz und Frankfurt/M.Hier gibt es noch zum Teil alte Formsignale und natürlich ordentlich Verkehr in den Gleisanschluss des Opelwerkes.Die Firma Opel besitzt für den Betrieb ihrer Werksbahn mehrere Dieselloks.Am 07.03. konnte am späten Nachmittag Lok 3 beim Rangieren beobachtet werden.
Mit einem Zug aus Einsiedlerhof fährt gerade 155 135 in den Bahnhof ein.Dieser Zug bringt aus dem Werk Kaiserslautern Komponenten zum Autobau,wie z.b. Motoren und Hinterachsen nach Rüsselsheim und wird bereits sehnsüchtig erwartet.
Nun zum "Hbf" der Stadt Rüsselsheim.
Fahrdienstleiterstellwerk
Rüsselsheim,bekannt durch das Opelwerk,liegt zwischen den Städten Mainz und Frankfurt/M.Hier gibt es noch zum Teil alte Formsignale und natürlich ordentlich Verkehr in den Gleisanschluss des Opelwerkes.Die Firma Opel besitzt für den Betrieb ihrer Werksbahn mehrere Dieselloks.Am 07.03. konnte am späten Nachmittag Lok 3 beim Rangieren beobachtet werden.
Mit einem Zug aus Einsiedlerhof fährt gerade 155 135 in den Bahnhof ein.Dieser Zug bringt aus dem Werk Kaiserslautern Komponenten zum Autobau,wie z.b. Motoren und Hinterachsen nach Rüsselsheim und wird bereits sehnsüchtig erwartet.
Nun zum "Hbf" der Stadt Rüsselsheim.
Kurz zur Niederräder Mainbrücke
Hallo Freunde,Fans,lieber Leser,
am 09.03. wurde noch ein kurzer Ausflug zur Niederräder Eisenbahnbrücke gemacht.
am 09.03. wurde noch ein kurzer Ausflug zur Niederräder Eisenbahnbrücke gemacht.
Der Klaus und "sein" Bus
Hallo Freunde,Fans,lieber Leser,
07.03.2014, 22:00 Uhr in Albstadt.Ein Bus der Firma Emmel und sein Fahrer machen Pause.
Das war dann auch die Zusammenfassung des ganzen Wochenendes.
Bis bald und tschüß.
07.03.2014, 22:00 Uhr in Albstadt.Ein Bus der Firma Emmel und sein Fahrer machen Pause.
Das war dann auch die Zusammenfassung des ganzen Wochenendes.
Bis bald und tschüß.
Montag, 3. März 2014
Eisenbahn in Franken Teil 6 - Unterwegs in Mainfranken
Hallo Freunde,Fans,lieber Leser,
heute geht es nach längerer Pause mit dieser Serie weiter.Diesmal geht es nach Rottendorf,Würzburg-Zell,Veitshöcheim,Karlstadt am Main und Langenprozelten.
Beginnen wir unsere Reise im Bahnhof Rottendorf.Hier laufen die Strecken aus Bamberg und Nürnberg zusammen um dann als 3-gleisiger Abschnitt weiter nach Würzburg zu führen.
Regelmäßiger Gast zwischen Würzburg und Nürnberg ist das EVU STOCK mit seinen Loks vom Typ Maxima.264 003 hat hier einen Leerwagenzug von Mainz zur Olmühle in Sand am Haken.
Im RE-Verkehr Nürnberg-Bamberg-Würzburg werden die Triebzüge vom Typ Talent 2,BR 442,eingesetzt.Eine 2 teilige Einheit hat von Bamberg kommend Rottendorf erreicht und fährt seinem Zielbahnhof Würzburg Hbf entgegen.
Von Würzburg aus werden die Triebzüge der BR 440 eingesetzt.Unter dem Markennamen Mainfrankenbahn verkehren diese Züge auf den Strecken Schlüchtern-Gemünden-Würzburg-Bamberg,Würzburg-Nürnberg und Nürnberg-Treuchtlingen eingesetzt.
Nach der Einstellung der RE-Züge Würzburg-Hof/Bayreuth kommen die Triebwagen der Baureihe 612 nur noch mit den RE-Zügen von Erfurt/Bad Kisssingen nach Würzburg.Hier fährt eine 3-teilige Einheit in Richtung Schweinfurt.
Nun geht es weiter nach Würzburg-Zell.Hier befindet sich der Würzburger Rbf der allerdings von DB Schenker nur noch für eine handvoll regionaler Bedienfahrten und dem abstellen von Wagen genutzt wird.Hier gibt es auch eine Lokführereinsatzstelle von DB Schenker und Würzburg-Zell wird deshalb rege als Personalwechselstation genutzt.
Nächste Sation ist Veitshöcheim.Hier besteht die Möglichkeit von der Strecke Gemünden-Würzburg in den Rangierbahnhof Würzburg zu wechseln.Auf diesem Abschnitt werden die Streckenteile als Güterbahn und Fernbahn bezeichnet.
Mit einem Zementzug von Rüdersdorf bei Berlin kommen die Loks der Mitteldeutschen-Eisenbahn-Gesellschaft(MEG) regelmäßig hier durch.Hier ziehen eine 143 und eine 155 ihren Zug nach Regensburg.
Von Karlstadt am Main gibt es nur ein Bild zu sehen.Es zeigt eine Lok der Reihe 146 mit einem RE nach Frankfurt/M.
Wir folgen weiter dem lauf des Maines und kommen nach Langenprozelten,einem Stadtteil von Gemünden am Main.
Bereits leergeräumt wartet das ehemalige Betriebsgebäude des Unterwerkes Langenprozelten auf den Abriss.
Über eine Verbindungsstrecke Langenprozelten-Abzweig Zollberg sind die beiden Strecken Aschaffenburg-Würzburg und Gemünden-Elm miteinander verbunden.
Hier endet auch die kleine Reise am Main entlang.
Bis bald und tschüß.
heute geht es nach längerer Pause mit dieser Serie weiter.Diesmal geht es nach Rottendorf,Würzburg-Zell,Veitshöcheim,Karlstadt am Main und Langenprozelten.
Beginnen wir unsere Reise im Bahnhof Rottendorf.Hier laufen die Strecken aus Bamberg und Nürnberg zusammen um dann als 3-gleisiger Abschnitt weiter nach Würzburg zu führen.
Nun geht es weiter nach Würzburg-Zell.Hier befindet sich der Würzburger Rbf der allerdings von DB Schenker nur noch für eine handvoll regionaler Bedienfahrten und dem abstellen von Wagen genutzt wird.Hier gibt es auch eine Lokführereinsatzstelle von DB Schenker und Würzburg-Zell wird deshalb rege als Personalwechselstation genutzt.
Nächste Sation ist Veitshöcheim.Hier besteht die Möglichkeit von der Strecke Gemünden-Würzburg in den Rangierbahnhof Würzburg zu wechseln.Auf diesem Abschnitt werden die Streckenteile als Güterbahn und Fernbahn bezeichnet.
Mit einem Zementzug von Rüdersdorf bei Berlin kommen die Loks der Mitteldeutschen-Eisenbahn-Gesellschaft(MEG) regelmäßig hier durch.Hier ziehen eine 143 und eine 155 ihren Zug nach Regensburg.
Von Karlstadt am Main gibt es nur ein Bild zu sehen.Es zeigt eine Lok der Reihe 146 mit einem RE nach Frankfurt/M.
Wir folgen weiter dem lauf des Maines und kommen nach Langenprozelten,einem Stadtteil von Gemünden am Main.
Bereits leergeräumt wartet das ehemalige Betriebsgebäude des Unterwerkes Langenprozelten auf den Abriss.
Hier endet auch die kleine Reise am Main entlang.
Bis bald und tschüß.
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